在舊觀念中，機(jī)械設(shè)備翻新意味著工程的浩大，資金的浪費(fèi)。其實(shí)不然機(jī)械設(shè)備翻新實(shí)際賦予了機(jī)械性能恢復(fù)的一種全新手段，翻新賦予了設(shè)備第二設(shè)備翻新不同于大修 ：據(jù)了解，翻新是指僅留存設(shè)備的基礎(chǔ)件，運(yùn)動(dòng)件全部更新，最后恢復(fù)其制造尺度的一種工藝方法。它在工程機(jī)械維修領(lǐng)域處于最高層次?！　?/span>
　　機(jī)械設(shè)備翻新在其壽命期限內(nèi)的維修可分為3個(gè)等級(jí)，最高等級(jí)就是翻新，它是對整機(jī)的拆裝重組，屬于再制造范疇。經(jīng)由翻新的每一臺(tái)設(shè)備都是從內(nèi)到外，從機(jī)械到電子的翻新，從而保證了設(shè)備在機(jī)能指標(biāo)上達(dá)到甚至超過全新設(shè)備(原機(jī))尺度。其次，就是一般所指的設(shè)備維修，它是在對主要部件檢驗(yàn)的基礎(chǔ)上換掉所有損壞件進(jìn)而恢復(fù)設(shè)備主要功能和正常工作狀態(tài)的一種手段。最低層次是對機(jī)械設(shè)備的簡樸檢驗(yàn)，即對設(shè)備進(jìn)行保養(yǎng)、潤滑等，以保證設(shè)備處于良好工作狀態(tài)?！　?/span>
　　專家以為，翻新與大修的區(qū)別在于：設(shè)備大修以修理為主，翻新則以運(yùn)動(dòng)件的換新和基礎(chǔ)件的出新處理為主，是“修”與“換”的概念。機(jī)械設(shè)備翻新是對于整機(jī)全盤拆卸，各基礎(chǔ)部件按照原廠件尺度進(jìn)行重新檢測和出新處理，其中包括對分歧格軸孔的加工處理、裂紋的檢測與修正等，使機(jī)械的所有部位恢復(fù)原裝尺寸，再利用全新運(yùn)動(dòng)件重新組裝檢測以達(dá)到或基本達(dá)到原機(jī)尺度。此外，技術(shù)進(jìn)級(jí)也是翻新的一大特色，能夠通過對原有控制系統(tǒng)、執(zhí)行部件的改進(jìn)，優(yōu)化設(shè)備機(jī)能。好比，中國重汽濟(jì)南復(fù)強(qiáng)動(dòng)力有限公司就可以把低于歐Ⅱ尺度的斯太爾發(fā)念頭經(jīng)翻新再制造后使其達(dá)到歐Ⅱ尺度?！　?/span>
　　維修是在產(chǎn)品的使用階段為了保持其良好技術(shù)狀況及正常運(yùn)行而采取的技術(shù)措施，常具有隨機(jī)性、原位性、應(yīng)急性。維修與翻新在零部件的更換上遵循不同的原則，設(shè)備大修更多地注重將損壞部件進(jìn)行修正，好比，設(shè)備內(nèi)部某個(gè)部位的銷軸原本應(yīng)該是過渡配合，但是跟著磨損可能已經(jīng)達(dá)到了間隙配合的范圍，這時(shí)候機(jī)械設(shè)備翻新是用更換部件來解決這個(gè)題目，而大修則是通過加裝墊圈、套筒的方式來恢復(fù)原本的過渡配合?！　?/span>
　　機(jī)械設(shè)備翻新工藝流程首先是從用戶手中回購二手設(shè)備，之后翻新廠家要全面收集、查驗(yàn)設(shè)備以往的使用資料，包括使用時(shí)間、工作環(huán)境、維修記實(shí)等。其次是將設(shè)備全部拆卸，進(jìn)行各基礎(chǔ)部件的探傷檢測，再對設(shè)備的發(fā)念頭、液壓系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、底盤以及其他工作附件進(jìn)行全方位的出新處理。最后，加裝新的運(yùn)動(dòng)件組裝，整機(jī)經(jīng)機(jī)能測試合格后，再出廠銷售。目前，幾乎所有從事機(jī)械設(shè)備翻新的企業(yè)都參照新機(jī)出廠尺度制定了一整套翻新設(shè)備的檢修尺度，并據(jù)此提供一定的設(shè)備質(zhì)保期?！　?/span>
　　但專家指出，并不是每臺(tái)設(shè)備或者說每臺(tái)設(shè)備的任何時(shí)期都適合于機(jī)械設(shè)備翻新技術(shù)附加值較低、使用壽命較短、價(jià)值較低的設(shè)備并不適合于翻新。專家建議，假如設(shè)備翻新的用度超過了新機(jī)價(jià)值的65%，那就沒有翻新的價(jià)值。從目前來看，整機(jī)翻新業(yè)務(wù)更多的集中在大型礦用設(shè)備、銑刨機(jī)、攤鋪機(jī)及液壓挖掘機(jī)等高價(jià)值、高技術(shù)含量的入口設(shè)備上。